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同时，共享单车因管理不善造成的企业财产损失乃至公共财产损失的新闻却屡见报端。2018年11月，《南方都市报》报道深圳近千辆正常状态运营的共享单车被当做废铁运至佛山报废；今年1月，安徽合肥一处共享单车停放点着火；今年3月15日，北京市朝阳区曹各庄公交站北侧的共享单车停放场地因消防隐患燃起大火。

“我们确实还停留在比较初始的阶段，甚至很多家长、老师本身比较抗拒这种融合，认为有传统教学手段就够了。或者说，还有很多人不知道该怎么融合。”王烽说。出台管理规定，加强移动教育素养离不开手机，但也不能滥用手机——面对呼啸而来的技术革命浪潮，这成为越来越多人的共识。

日本政府无现金宣言策略表明，预计2025年，日本无现金化支付预期占总支付比率40%。据日本矢野经济研究所调查结果，到2023年日本国内手机支付市场预估值为4兆3700亿日元，是2017年的4倍。合纵连横，在线支付初现曙光就在上周，JCB预计于2020年夏天面向会员提供扫描二维码在线支付的业务，并宣布与KDDI等七家公司合作，支付码互相通用，用户下载APP，就可以使用。2019年度，JCB计划积极推广在线支付，目标是将共计10万家店铺加入其在线支付业务范围。预测估计至少带来30兆日元的市场。

但这里不是单车坟场，因为其中的许多单车仍可正常使用，附近的居民也证实了此处并非单车坟场。除此之外，《中国经营报》记者还在武汉市多处空地发现了被胡乱堆叠的仍可正常使用的共享单车，但究竟是何人将这些仍可正常使用的共享单车丢弃至此？附近的居民、共享单车企业的回复莫衷一是，或指向市政管理部门，或指向部分私自倒卖共享单车的黑产。

记者在街头随机采访了多位路人。有人认为，共享单车需要个人、企业及政府三方共同参与管理；也有人认为，共享单车的破坏成本较低，这也造成了暴力收车、私自拆解及掩埋现象时有发生。在武汉市洪山区三环线附近的一处工地，某建筑工地的工人这样告诉记者：“一把液压剪就能开很多车，不需要付费，开了之后上了锁，今后一段时间就是我的，而且要是不好用了，随便扔外边就好，不占地方，也不用花钱维修。”

对于FC-31型战斗机“海改空”来讲，这两个美军已经跌进去的大坑笔者还是很有信心我们能有效避免的——从技术代价上来谈，由于我们的“海改空”吃的鸡并不多，尤其是不需要美军F-35给海军陆战队特地搞一个垂直起降型。因此，在改进过程中机体结构付出的代价会相对较低。